Le marché des géotextiles et des agrotextiles est en pleine expansion. Selon un récent rapport publié par Grand View Research, le marché mondial des géotextiles devrait atteindre 11,82 milliards de dollars d'ici 2030, avec un TCAC de 6,6 % sur la période 2023-2030. Les géotextiles sont très demandés pour leurs applications dans la construction routière, la lutte contre l'érosion et les systèmes de drainage.
Parallèlement, selon un autre rapport du cabinet d'études, le marché mondial des agrotextiles devrait atteindre 6,98 milliards de dollars d'ici 2030, avec un TCAC de 4,7 % sur la période de prévision. La demande de productivité agricole liée à la croissance démographique devrait stimuler considérablement la demande de produits. De plus, la hausse de la demande d'aliments biologiques favorise l'adoption de procédés et de technologies permettant d'accroître les rendements agricoles sans recours à des compléments alimentaires. Cela a accru l'utilisation de matériaux tels que les agrotextiles à travers le monde.
Selon le dernier rapport North American Nonwovens Industry Outlook publié par l'INDA, le marché des géosynthétiques et des agrotextiles aux États-Unis a augmenté de 4,6 % en tonnage entre 2017 et 2022. L'association prédit que ces marchés continueront de croître au cours des cinq prochaines années, avec un taux de croissance combiné de 3,1 %.
Les non-tissés sont généralement moins chers et plus rapides à produire que les autres matériaux.
Les non-tissés offrent également des avantages en termes de durabilité. Ces dernières années, Snider et l'INDA ont collaboré avec des entreprises de génie civil et des gouvernements pour promouvoir l'utilisation de non-tissés, notammentfilé-liéDans les couches de fondation routières et ferroviaires. Dans cette application, les géotextiles forment une barrière entre les granulats et le sol de base et/ou le béton/l'asphalte, empêchant leur migration et préservant ainsi indéfiniment l'épaisseur de la structure initiale. La sous-couche non tissée maintient le gravier et les fines particules en place, empêchant ainsi l'eau de pénétrer dans la chaussée et de la détruire.
De plus, si un type de géomembrane est utilisé entre les sous-couches de la route, cela réduira la quantité de béton ou d'asphalte nécessaire à la construction de la route, ce qui constitue un grand avantage en termes de durabilité.
L'utilisation de géotextiles non tissés pour les couches de fondation des routes entraînera une croissance considérable. D'un point de vue durable, ils peuvent effectivement prolonger la durée de vie des routes et apporter des avantages considérables.
Date de publication : 03/09/2024
